德国汽车集团发展电动车已有一段时日，其中电动汽车的电池生产製造对德国工业尤其关键。Daimler汽车已著手打造电池工厂，Bosch考虑风险暂不想开始自主生产电池，BMW则是刚给予中国电池大厂CATL(宁德时代新能源科技)十亿欧元订单，鉴于亚洲竞争对手具有强大技术优势，德国企业多对电池生产抱持保留态度。

　　德国汽车零配件商Continental总裁Elamr Degenhart虽然知晓自主生产电池的风险，惟在受访于德国商报时表示，投入电池製造是选项之一。渠认为固态电池(Fast Ion Conductor)自2025年起可望取代锂离子电池，并显著提高效能。该公司拟寻求合作关系，希望潜在伙伴具研发专业能力，而德国公司则提供工业化技术。

　　D总裁估计约需30亿美元打造一座电池工厂，至2050年全球可能需要最多160座这样的电池工厂。渠期待政界能提供密集协助，特别是在研发方面，另外还有在生产製造的能源价格上。Continental董事会日前决定成立控股公司，为可能的电池生产事业预做准备，预计2019年年中上市集资。