电动车龙头特斯拉汽车的计画『在欧洲建造储能厂』，从最初的构想到实践此计划仅仅花了六个月时间。从这週开始会有一百四十颗储能厂的电池被安装在比利时的国家电力网络中，在紧急情况下可以提供比利时整个国家四分之一的需求量，相较之下德国还需要至少81MW(Megawatt)来维持运作。

　　在新的能源技术中，储能厂被视为重要的一环。与效率不彰的再生能源相比，储能厂能够减低电力网的负担。特拉斯计划在英国建造如比利时一样的大型储能厂。在这场竞争中，特拉斯遇到的不仅是电动车对手例如德国的Vatra 与 Steag 公司，更有传统的汽车品牌如宾士与三菱汽车正在努力迎头赶上。

　　宾士汽车的能源部门已把电动车的氢离子电池投入到储能场的研发上，不仅可以节省成本，也能把这个静止已久的储能厂领域继续推广。三菱汽车与荷兰的Enco公司合作后在北德已经有一座功率高达40MW(Megawatt)的储能厂。

　　今年四月份总共有106辆特拉斯汽车在德国挂牌上路，其中的Model S 有71辆。今年前四个月共有544辆Model S 上路，去年同期共有840辆。

　　Model X 在四月份有35辆上路，而电动休旅车SUV目前有227辆。

　　目前为止共有722笔订单，跟去年(1220笔)相比整整衰退了百分之三十七。

　　但这其实不令人讶异，因为特拉斯目前为止还没有成功複製他前几年的成绩。主要是因为它取消对新客户无限制到快充额度，另外还有很多人仍在等待最新的Model 3的上市。