德国长途巴士营运商FlixBus计画于数月后进军美国，扩张美西市场以及拉斯维加斯等附近景点。FlixBus总部位于德国慕尼黑，在欧洲长途巴士产业中佔一席之地。过去五年营运中，FlixBus旗下实质财产中并没有任何一辆巴士。横过大西洋进军美国之后，美国知名巴士大企业如灰狗巴士(Greyhound Lines)与Megabus将让FlixbBus备感竞争。

　　FlixBus执行长Jochen Engert表示：「我们的做事方式和传统运输公司有根本上的差别。」FlixBus负责制定行程表、确保服务品质、设计能够协助顾客订票的手机APP;而中小型的巴士公司负责提供巴士执行营运。「除了购买巴士与雇用司机以外，我们什麽都做。」

　　Engert现年36岁，于2013年合资创立FlixBus。Engert表示预计在美国使用的巴士将以亮绿色作为车体颜色，跟在欧洲一样，并在车上提供免费WiFi以及娱乐系统。每个乘客将拥有足够置放两件行李的空间，还有提供即时旅游资讯。

　　FlixBus投资者包括德国的Holtzbrinck Ventures、美国的Silver Lake Partners和General Altantic。FlixBus已经在欧洲27个国家1700个城市中，提供25万台服务巴士。

　　Engert表示去年FlixBus营运状况良好，预计2018年将持续成长。Engert亦表示，今夏FlixBus将在洛杉矶展开营运，目标为建立一个连结加州城市与邻近各州的全面网络。

　　Megabus与灰狗巴士旗下的闪电巴士(Boltbus)已在加州营运多年，提供一些1元美金的促销票。从圣荷西至洛杉矶七小时巴士路程，大部份的预售票落在20美金至25美金之间。

　　根据Engert的说法，依照FlixBus的营运方式，FlixBus将瓜分四分之一的销售额，而合作公司将保留剩下的比例。一般而言，合作时间为3到5年之间。

　　除了展现雄心踏入美国市场以外，FlixBus最近也推出火车服务，此外还准备提供电动巴士服务。第一条电动巴士路线已经在法国上路，连接巴黎与亚眠(Amiens)。电动巴士为中国製造。

　　Engert表示FlixBus的创办人仍然拥有25%的股份，目前并没有公开募股的计画。