跨国鲇鱼助推物流巨澜

2018-01-10 10:05:22     来源:城镇网     作者:     浏览次数:593

 

  □本报记者 刘凌林/文

  入世三年是中国物流发展最快时期

  入世3年来,在中国经济持续较快增长、对外开放更加扩大的背景下,中国物流进入加速发展期。据中国物流信息中心的统计,反映物流需求规模的全社会物流货物总值2001年为19.5万亿元,2004年上升到38万亿元,增长1倍,年均增幅超过30%;反映物流业社会贡献的物流业增加值2001年为6634亿元,2004年上升到8459亿元,增长27%,年均增幅可达9%。

  就盘点总结入世3年来中国物流新进展的话题,记者采访了中国物流与采购联合会新闻发言人贺登才。贺登才认为,当前,多种所有制、多种运作模式和多种服务方式的专业物流企业在中国快速成长;各类企业在竞争与合作中实力增强,出现了现代物流加快发展的行业和区域;物流基础设施建设和信息化、标准化快速推进,物流条件大为改善;从中央到地方各级政府十分重视物流发展,都在极力营造有利于物流发展的体制政策环境;行业协会也在多方面发挥着越来越大的作用。

  贺登才认为,跨国企业进入中国市场,带来了新的物流需求。由于跨国企业着眼于全球范围配置资源和对全球客户灵敏反应,力求做到全球供应链总成本的最低。因此,他们无论在物流总量,还是服务模式、效率和效益方面都对中国物流提出了新的要求,成为推动中国物流市场规模扩大、服务水平提升的重要因素。

  跨国企业的资金和技术投入,加快了中国物流业升级。目前,跨国企业在物流方面的投入主要集中在以下三个方面:一是在中国设立采购中心,使与采购相关的物流业快速起步。全球500强之首的沃尔玛,2002年2月把全球采购中心从香港迁到深圳;福特汽车每年在中国采购汽车零部件价值超过10亿美元;松下集团提出要在中国国内完成采购过程,“中国制造”更多、更快地走向世界。 (下转第二版)

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